東風風神AX72.3L車型所搭載的這臺代號為PSA3FY10XP01的2.3L自然吸氣發動機并不陌生，這臺發動機曾經服役于標致508，為其立下過汗馬功勞。這臺發動機的亮點技術是擁有連續可變氣門正時機構（CVVT）以及獨立活塞冷卻技術。

而風神AX7并沒有單獨針對發動機進行調校，賬面參數并未發生變化，其最大功率是126kW，峰值扭矩為230Nm。而與之匹配的則同樣是來自愛信的6速手自一體變速器。

這套來自于標致的動力系統表現十分不錯，2.3L自然吸氣發動機足以應對日常以及高速駕駛需求。記得同事在此前的試駕文章中，對這臺發動機的低扭性能表現不太滿意。不過在此次我的試駕過程中，可以感受到，車輛的油門調校在初段反應十分靈敏，這與多數印象中的法系車電子油門遲滯有著很大的不同，第一腳下去，車輛會有輕微“躥”的效果，低扭性能所有提升，這點對于城市堵車時有著良好的效果。