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風(fēng)神ax7磨合期多久，風(fēng)神ax7磨合期多少公里

風(fēng)神ax7新車各部位的運(yùn)動(dòng)摩擦件需經(jīng)過3000-5000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關(guān)系。因此在新車磨合期需要注意以下幾點(diǎn)：

①新車切記注意無論幾擋轉(zhuǎn)速表一定要控制在3000轉(zhuǎn)之內(nèi)。

②冷啟動(dòng)時(shí)最好應(yīng)使車輛預(yù)熱3-5分鐘，水溫有變化后再上路。

③必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。

④急剎車對(duì)新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大。行車中應(yīng)提前處理情況，減速減擋；如確實(shí)有突發(fā)情況需要緊急剎車，也應(yīng)先踩下離合器踏板，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊損傷。   

另外，建議在做首保之前再拉一下高速。需要注意的是，拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，1擋換2擋時(shí)可以在2500-3000轉(zhuǎn)換，其他擋位都保持轉(zhuǎn)速在4000-5000轉(zhuǎn)左右，分別堅(jiān)持3-5分鐘，5擋速度太快，適當(dāng)?shù)嘏芤幌戮涂梢粤恕?/span>

拉高速是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦記錄和儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，這樣可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在今后的正常行駛時(shí)，在提速和省油方面都有好處。不然的話，您會(huì)在以后跑高速時(shí)，感覺車輛提速肉、油耗高。

風(fēng)神ax7胎壓多少正常，風(fēng)神ax7夏天標(biāo)準(zhǔn)胎壓

風(fēng)神ax7的胎壓標(biāo)準(zhǔn)值一般在2.6左右，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。現(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對(duì)于這些車胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運(yùn)載量，還會(huì)影響車胎壽命。胎壓高省油，但有時(shí)剎不住，胎壓低剎車好，抓地力強(qiáng)，但費(fèi)油。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

風(fēng)神ax7胎壓監(jiān)測(cè)怎么看，風(fēng)神ax7胎壓怎么復(fù)位

風(fēng)神ax7的右手邊中間通道上有一個(gè)圓的操作按鈕，打開點(diǎn)火鎖，不啟動(dòng)。按下按鈕看前方顯示屏幕上的選項(xiàng)，左右扭動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕，選擇車輛信息，點(diǎn)確定，就能看到復(fù)位的項(xiàng)目，根據(jù)屏幕上的提示操作就行了。東風(fēng)風(fēng)神AX7定位于緊湊型SUV，其整體造型線條感很強(qiáng)，非常豐滿。

新車前臉運(yùn)用三橫幅鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，中央鑲嵌有東風(fēng)品牌標(biāo)識(shí)，兩側(cè)前大燈線條硬朗，內(nèi)部配有透鏡以及LED行車燈等配置。此外，風(fēng)神AX7的前保險(xiǎn)杠采用一體化設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)下方配有有多邊形樣式霧燈。尾部方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7的尾燈造型較為新穎，底部黑色樣式擾流板與雙邊兩個(gè)方型排口相組合（左側(cè)為裝飾）。新車還配備了銀色車頂行李架以及后擾流板。

風(fēng)神ax7輪胎型號(hào)規(guī)格，風(fēng)神ax7輪胎尺寸參數(shù)

作為頂配車型的原因，智馭型更換了之前的萬力輪胎，進(jìn)而使用了馬牌輪胎，同時(shí)也采用了運(yùn)動(dòng)“旋風(fēng)式”鋁合金輪圈，輪胎尺寸大小沒變，依然是225/60 R18，并且備胎也升級(jí)為全尺寸。東風(fēng)風(fēng)神AX7定位于緊湊型SUV，其整體造型線條感很強(qiáng)，非常豐滿。

新車前臉運(yùn)用三橫幅鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，中央鑲嵌有東風(fēng)品牌標(biāo)識(shí)，兩側(cè)前大燈線條硬朗，內(nèi)部配有透鏡以及LED行車燈等配置。此外，風(fēng)神AX7的前保險(xiǎn)杠采用一體化設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)下方配有有多邊形樣式霧燈。尾部方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7的尾燈造型較為新穎，底部黑色樣式擾流板與雙邊兩個(gè)方型排口相組合（左側(cè)為裝飾）。新車還配備了銀色車頂行李架以及后擾流板。

風(fēng)神ax7跑高速怎么樣，風(fēng)神ax7跑高速穩(wěn)定性好嗎

風(fēng)神AX7所采用的前麥弗遜后雙叉臂四輪獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)則是來自于本田CR-V。懸掛的整體調(diào)校更加偏向于舒適，初段可以有效的過濾掉路面的細(xì)小顛簸，不過在面對(duì)較大起伏時(shí)，前后懸掛會(huì)產(chǎn)生“二次彈跳”現(xiàn)象，整體感覺有些松散，從而影響車內(nèi)舒適性。高速過彎中，可以感覺到懸掛的中后段支撐較為理想，車身側(cè)傾可以控制在合理的范圍內(nèi)。

而風(fēng)神AX7所采用的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，整體調(diào)校更加偏重舒適性的取向，方向盤的整體回饋力度適中，兼顧了女性車主的需求，而指向性較為理想，方向盤曠量并不明顯，駕駛起來還是游刃有余的。