比速T5在怠速狀態下，噪音水平略高了一些，這臺發動機本身就不是一個安靜的主兒，尤其是轉速稍微拉高一點之后能聽到明顯的“嘶嘶”的聲音，但在巡航狀態下得益于5手動擋變速箱的搭配，轉速被維持在較低水平，噪音的控制也得到增強。

從測出的噪音值看，比速T5的表現正常，各個速度基本都和我們的推薦值差不多；從主觀感受看，胎噪和低速時發動機的噪音過于明顯，風噪控制得倒還不錯。

比速T5的噪音來源（時速超過70以上噪音才會比較明顯，如果你開車不經常跑高速，買它，問題不大）

1、后輪驅動：傳動軸從底盤通過（后驅車的通病，有利<動力>有弊<噪音>）

2、加速時：產生共振，導致噪音加大

3、轉速高時：傳動軸長時間處于高轉速狀態（跑高速較為常見，轉速超過3000轉）

4、風噪（高速行駛時，汽車車門及縫隙密封不夠，導致產生風噪）

5、胎噪（輪胎和路面摩擦產生，主要是跟汽車配備的輪胎的參數各方面有關吧）