長安cs95防撞鋼梁結構解析：從長安CS95前部防護結構設計上來看還有很多不成熟的方面，例如上圖中前部保險杠的支架，在與行人發生碰撞時或會導致行人傷害加重的風險，如此拼湊的設計難免讓人感覺“逆向研發”痕跡明顯，即便是“逆向研發”也應該博采眾家之長，而不是完全照搬。

再有作為一款“當家旗艦”SUV車型，更不應該在防護結構方面壓縮成本，例如二級緩沖層，并且作為一款如此高大的SUV車型，也應該設置行人腿部防護杠，以便在與行人發生事故時，能引導人體向上運動，避免二次碾壓風險。

從后防撞梁的結構形式來看，長安CS95后防撞梁和前防撞梁相比有著結構上的差異，通常做的比較好的車型前后防撞梁的結構形式應該是一致的，對于車輛后部防撞而言，國標相對更低，因此后部防護結構更是成了“壓縮成本”的重災區。

即便是作為旗艦SUV車型推出的CS95也不例外，單層鋼板的防撞梁和簡陋的吸能盒都能證實這一點，對于用戶而言，如果遭遇追尾，白車身受損的風險更大。值得一提的是，長安CS95后部防撞梁左右兩端裁切平整度方面要比前防撞梁好太多了。