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長安cs95百米剎車距離，長安cs95剎車性能測試

長安cs95剎車性能測試：長安百公里剎車距離是41米左右，CS95上表現出了不一樣的情況，后者的剎車很線性，而且基本不需要適應且很容易把控，動力參數上也要高于GS8那臺2.0T發動機，日常開著的確很輕快。

車子剎車主要取決于輪胎與地面之間的摩擦力，摩擦力的大小取決于摩擦系數，假設摩擦系數為μ，則剎車距離S=V*V/2gμ（g=9.8m/s2）,由此可見，剎車距離與速度的平方成正比，與摩擦系數成反比。當摩擦系數一定時，剎車距離取決于車速，如果車速增加1倍，剎車距離將增大至4倍。

上面僅僅是剎車過程，實際上，從人看到情況不妙，到踩剎車使車減速，需要一段時間，這包括人的反應時間和車子的響應時間，人與人的反應時間不同，專業運動員的反應時間僅0.1秒，普通人的反應時間在0.2秒以上。

如果考慮人的反應時間和車子的響應時間，正常情況下所需總時間約0.5-0.6秒，實際上除了遇到突然的、嚇人一跳的狀況外，大多數人的動作時間約需1秒，當然那些遇事慌張、目瞪口呆，甚至舉手投降的人除外。

長安cs95跑高速怎么樣，長安cs95跑高速穩定性好嗎

長安cs95跑高速穩定性：cs95上高速挺穩的，除了轉彎時有風有點飄之外，沒什么問題。同時踩下油門及剎車踏板，將轉速維持在2500rpm左右進入發動機峰值扭矩輸出平臺，隨后松開剎車踏板便能實現探界者的彈射起步。

拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發動機的性能。這是為什么呢?因為新車發動機經過初始磨合后，機件之間運轉趨于協調。此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。

長安cs95變速箱怎么樣，長安cs95變速箱哪產的

長安CS95汽車變速箱：愛信TF-81SC6速手自一體變速箱。產地為中國，有天津，唐山等多個配件供應地。

變速箱資料：

變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

功能為：一、改變傳動比；二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。

長安cs95保險杠結構圖，長安cs95前后保險杠圖解

長安cs95保險杠結構圖：汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。

隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。

現在越來越多的被設計用于行人保護。保險杠的邊角處是汽車外殼中最容易弄傷的部分，駕車感不好的人容易擦到邊角，弄得滿是傷痕。可保護這個部位的是拐角橡膠，只需貼在保險杠的拐角處就OK了，且安裝非常簡單。

長安cs95后視鏡多少錢，長安cs95后視鏡怎么拆卸

長安cs95后視鏡拆卸安裝方法：cs95后視鏡大概150元左右，先把后視鏡前面的那個兩半合起來的塑料蓋分別取下來，然后把后視鏡掰到平行前擋風玻璃，然后左右巧力平行于擋風玻璃掰動鏡子，鏡子自動會下來。安裝支架同理，先偏60度進去，再掰動鏡子，自然會緊。

后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發生，保障人身安全，各國均規定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調整方向。

后視鏡有一個視界的問題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業界有視界三要素的提法，即駕駛者眼睛與后視鏡的距離；后視鏡的尺寸大小和后視鏡的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關系，當后視鏡的距離和尺寸相同時，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視界越大。當鏡面的曲率半徑相同時，鏡面的尺寸越大，鏡面反映的視界越大。