雷克薩斯這款中大型SUV，采用的是獨立雙叉臂式前懸架，而后懸架是整體橋非獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是210mm。

汽車最小離地間隙（底盤高度），是指汽車在最大承載力的時候，其底盤最突出部位與水平地面的距離。底盤高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對復(fù)雜地面的通過能力。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

通常來說，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內(nèi)，從家用轎車來看，底盤高度若超過13cm，你的愛車的通過性就比較好，但如果車速較快時，穩(wěn)定性就不太好；底盤高度越小（一般指低于11厘米），汽車在高速時，可以輕松操控，但是對于很復(fù)雜路面，就可能無能為力了。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和雷克薩斯GX差不多的車系有，奧軒GX5（210mm），帕拉丁（215mm），雄師F22（200mm），大切諾基 SRT（201mm），森雅M80（200mm），有興趣可以關(guān)注一下。