上汽通用雪佛蘭這款小型車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是整體扭桿梁式非獨(dú)立，底盤高度(最小離地間隙)是125mm。

底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，這定義了汽車在滿載的時(shí)候，汽車底盤到地面的最短距離。汽車的通過(guò)性好不好，很大程度就是表現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)，在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

通常來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō)，底盤高度若超過(guò)13cm，轎車的通過(guò)性能就相對(duì)不錯(cuò)，但開(kāi)車速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；離地間隙若低于110毫米，高速穩(wěn)定性就越好，但對(duì)于復(fù)雜路面的通過(guò)性表現(xiàn)就差。現(xiàn)在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整底盤高度，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和樂(lè)風(fēng)RV差不多的車系有，賽歐（126mm），樂(lè)風(fēng)RV（125mm），遠(yuǎn)景（125mm），奔馳V級(jí)（125mm），蒙迪歐（124mm），有興趣可以關(guān)注一下。