一汽馬自達這款中型車，采用的是雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是12.2cm。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，這名詞意思是，汽車在最大運載的情況下，汽車底盤最接近地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，大概介于15到16cm之間，不過這個標準已經不硬性規定了。

一般來說，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，對于這個參數來說，離地間隙若可以超過130毫米，通過性能相對來說比較好，但如果車速過快時，車身就可能不穩；底盤高度越小（一般指低于11厘米），汽車高速表現就會不錯，但是通過性能就變差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，滿足了又想要通過性，又想要穩定性的車主的需求。

最小離地間隙數據和睿翼差不多的車系有，樂風RV（125mm），寶來（122mm），奇瑞eQ（124mm），藍瑟（120mm），奔馳V級（125mm），有興趣可以關注一下。