天津一汽這款小型車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度是13.7公分。

底盤高度（即最小離地間隙），這定義了汽車在滿載的時(shí)候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。底盤高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對復(fù)雜地面的通過能力。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常來說，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內(nèi)，針對家用轎車來說，底盤高度如果超過130mm，轎車通過各種路面比較輕松，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙若低于110毫米，汽車在高速時(shí)，可以輕松操控，但是對于很復(fù)雜路面，就可能無能為力了。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時(shí)隨地變化離地間隙，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和夏利N7差不多的車系有，皇冠（140mm），沃爾沃V60（136mm），帥客（136mm），起亞K4（131mm），眾泰V10（134mm），有興趣可以關(guān)注一下。