這款車，底盤高度是21厘米，采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是五連桿式非獨(dú)立懸架。

底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，這名詞意思是，汽車在最大運(yùn)載的情況下，汽車車底到地面的垂直距離。底盤高度直接影響汽車的通過性。在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

一般來說，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，對(duì)于轎車來說，底盤高度若超過13cm，轎車比較容易通過各種復(fù)雜路面，但開車速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；底盤高度若低過11cm，高速相對(duì)穩(wěn)定，但通過性就差了。現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，能完美解決穩(wěn)定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和北京40差不多的車系有，奧迪Q7（201mm），漢蘭達(dá)（203mm），自由光(進(jìn)口)（217mm），寶典（220mm），D-MAX（205mm），有興趣可以關(guān)注一下。