馬自達(進口)這款跑車，采用的是雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿前懸架，而后懸架是多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿，底盤高度(最小離地間隙)是136mm。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，指的是，汽車在最大荷載的時候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。根據以前的規定，車輛的最小離底是有一個標準的，是在15厘米到15厘米之間，但現在的標準已經取消了。

正常來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，根據轎車的這個參數分析，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車通過各種路面比較輕松，但如果在高速公路上行駛，穩定性就差一些；底盤高度若低過11cm，汽車在高速行駛時，穩定性就非常不錯，但是通過性就差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，能完美解決穩定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數據和馬自達MX-5差不多的車系有，芝麻（133mm），凱澤西（135mm），Elise（130mm），比亞迪F0（140mm），夏利N7（137mm），有興趣可以關注一下。