帝豪gl裝配的是德國著名格特拉克公司生產的6DCT雙離合變速箱，但是設計的原理卻和您擔憂的DSG雙離合完全不同，DSG所采用的是電液壓設計，而我們的帝豪gl的DCT變速箱內采用的卻是電機設計的，DCT變速箱內沒有電磁閥、滑閥箱等裝置，所以摩擦損耗的更低，可靠性也會更好。

帝豪gl只有一款手動擋車型，其余均為6擋雙離合變速箱，也是主推的動力系統。不過雙離合變速箱的調校并不容易，毫不客氣的說很多中國品牌產品都在配雙離合變速箱，但真正開著順的很少，包括一些合資品牌在內。

帝豪gl雙離合變速箱的行駛品質確實超出了我的預期，其實在試駕之前我是揪心的，因為看到了太多失敗的雙離合變速箱，嚴重的闖動和傻傻的邏輯大大影響駕駛品質。當真的開上帝豪GL后會發覺這臺變速箱還不錯。

在整個試駕過程中變速箱很聰明，換擋也很平順，平順程度已經類似傳統的AT變速箱，每個擋位結合的都很輕柔，沒有生硬的頓挫和不順暢，全天的試駕中只有偶爾的幾次，在堵車時一擋和二擋切換有一下闖動，其余擋位和時速下表現沒有什么可挑剔的，僅憑這一點就可以給出一個高分。