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帝豪gl底盤怎么樣，帝豪gl底盤圖片

帝豪gl不含發動機底護板底盤。

單從形式上來講，帝豪gl配備了麥弗遜式獨立懸架，這也是同級車型中十分常見的懸架形式。這種結構的有點無外乎就是結構簡單，占地方少，它的前身是燭式懸架，可以算是最簡單的懸架結構之一。帝豪gl采用了雙片沖壓焊接工藝。

帝豪gl在軸承座選材方面用了相對較沉的鑄鐵材質。

帝豪gl采用了安全性和剛性比較好的全框式副車架，全框式副車架由于其前端延伸較長，并形成了一個“口”字形的框架結構，故在安全性方面，這一副車架還可以起到承擔碰撞力的作用，而在剛性方面，這樣的造型在抗扭等方面都有著不小優勢。

帝豪gl底盤是沃爾沃的嗎？帝豪gl底盤詳細解析

帝豪gl底盤采用前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸掛結構，并不是沃爾沃的，但經過了沃爾沃底盤調校公司LeanNova的調校，這使得帝豪GL擁有超越同級別車型的運動功底和操控基礎。

——前懸架

帝豪gl前懸架采用麥佛遜獨立懸架結構，這種結構是目前前驅車最常見最為主流的懸架形式，它的前身是燭式懸架，可以算是最簡單的懸架結構之一。下擺臂采用雙片沖壓焊接工藝制成，通過橡膠襯套與副車架相連，連接點位于傳動軸后方，極大提升了底盤及車身剛性。

麥佛遜懸架的優點就是成本低、結構簡單，而且體積比較小，有利于對比較緊湊的發動機艙布局。但是也正是由于結構簡單，對側向不能提供足夠的支撐力度，轉向側傾以及剎車點頭現象比較明顯。因此，帝豪gl的麥弗遜式獨立懸架還加裝了穩定桿，這樣可以保證更好操控性以及行駛穩定性。

——后懸架

帝豪gl后懸架采用扭力梁式非獨立懸掛，但采用了半獨立避震，使得帝豪GL擁有了更好的操控性，粗壯的螺旋彈簧以及縱臂可以很好地起到支撐與抗扭作用，增加剛性的同時保證后輪的貼地性以及車尾的循跡性。

然而，扭力梁懸架的調較比較難，拖曳臂設計的角度、安裝的角度對后懸整體的舒適性、操控性影響很大。因此，一般采用這種懸掛系統的汽車平穩性和舒適性都較差，但其構造較簡單，承載力大，而且容易維修且占用車底空間較小，所以10萬元左右的車大多都會采用這種懸架。

——副車架

帝豪gl采用了安全性和剛性比較好的全框式副車架，全框式副車架由于其前端延伸較長，并形成了一個“口”字形的框架結構，故在安全性方面，這一副車架還可以起到承擔碰撞力的作用，而在剛性方面，這樣的造型在抗扭等方面都有著不小優勢。

——底盤間隙

帝豪gl的底盤離地間隙為167mm，通過能力強，能夠在路況不太好的崎嶇路上也能夠很好地駕駛。但是，底盤高也會導致車身在高速行駛時穩定性差，轉向側傾不如低底盤容易控制。

——防撞鋼梁

帝豪gl的前防撞梁采用雙層輥壓結構，鋼板厚度只有1.10mm，較薄，寬度覆蓋面積為64%；并沒有行人保護泡沫，但是有一塊硬塑料塊起到填充和支撐作用；前吸能盒長度較短，因此給前防撞梁預留的潰縮緩沖區很小，整體防碰撞能力一般。

帝豪gl的后防撞梁為單層輥壓鋼板，鋼板厚度為1.21mm，寬度覆蓋面積為63%；同樣也沒有保護泡沫，只有一個塑料殼作為防撞梁與保險杠之間的填充物；后吸能盒相較于前吸能盒要長點，比較規矩，但整體防撞梁位置靠里，保護能力較差。

總結：帝豪GL就底盤懸掛以及副車架而言，可靠性、操控性都很高，阻尼感適中，顛簸過濾還不錯，整體感較強。但是，從帝豪GL的前后防撞梁用料來看，防護能力著實不怎么樣。前防撞梁太薄，吸能盒潰縮空間小，而后防撞梁的位置更是藏到后備箱里面，根本起不了保護作用。

整體表現差強人意，主要是因為過分依賴于別人，而自己的核心技術還未能研發，這讓帝豪GL等車型遇見了很多問題，這些都是需要吉利繼續改正優化的。

帝豪gl底盤生銹問題，帝豪gl底盤生銹怎么處理

針對帝豪gl底盤生銹問題的處理方法，應當避免將汽車停在潮濕而密不透風的車庫里。如果在車庫里洗車，或通過潮濕或積雪的路面后，車庫也會被弄的潮濕，以致造成汽車生銹。即使車庫很干燥，若通風不好，而汽車潮濕，也會因此而生銹。但是如果您的愛車已經生銹很嚴重了，建議您還是到專業的汽車修理美容機構去修理下。 雨季來臨了，對車身有損傷的車輛來說，可能免不了銹蝕。

對一些剛剛出現的小銹蝕，車主們可試著自己動手進行簡單地修復或者應急處理。 銹蝕的產生主要是因為碰擦后鈑金金屬直接與外界接觸。平時一些偶然的刮傷，行車時彈起的小石塊對車身造成的點撞，加上長期露天停放，再好的車子也會出現銹跡。

底盤養護：及時更換磨損的剎車片。剎車片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品，使用一段時間后就會損耗，喪失原有功能，如不及時更換就易釀成車禍。一般汽車上都有相應的警告指示燈，會及時發出警告信號，提醒用戶更換。

帝豪gl大燈總成價格，帝豪gl換個大燈多少錢

帝豪gl大燈總成的價格一般在600到1500不等，一種光源一種價格，質量，品牌差異都影響價格。鹵素的相對來說肯定便宜些，氙氣大燈價格有便宜的有貴的，不過都說氙氣大燈不耐久，相對的還比較耗電量。綜合現在市場就行的LED大燈總成是比較值得推崇的。據分析，LED的特點非常明顯，壽命長、光效高、無輻射與低功耗。LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，其發光效率可達80～90%。將LED與普通白熾燈、螺旋節能燈及T5三基色熒光燈進行對比，結果顯示：普通白熾燈的光效為12lm／W，壽命小于2000小時，螺旋節能燈的光效為60lm／W，壽命小于8000小時，T5熒光燈則為96lm／W，壽命大約為10000小時，而直徑為5毫米的白光LED為20～28lm／W，壽命可大于100000小時。有人還預測，未來的LED壽命上限將無窮大。

帝豪gl換一只大燈加上工時什么的也得花不少錢，可是車燈如同眼睛。足夠的亮度在夜間行車才是比較安全的。

帝豪gl為什么不保值，二手帝豪gl好嗎

帝豪GL是吉利旗下的一款緊湊型轎車，在二手車市場上前五年的保值率分別為69.80%、61.36%、52.45%、47.17%、41.53%，其中第三年保值率低于60%的平均水平，所以帝豪GL可以算是一款不怎么保值的車型。

吉利帝豪GL為什么不保值呢，首先我們要了解保值率的決定因素。汽車品牌、車型、保有量、價格變動幅度、配件價格、維修方便程度等都會影響一款車的保值率。

對于吉利帝豪來說，影響其保值率的因素主要是品牌。吉利眾所周知是一個國產品牌，雖然說現在國產品牌尤其是吉利已經能與合資品牌一較高下，但是其品牌的影響力仍然不足。

在二十年前國內滿大街跑的是大眾，隨后就是豐田本田，直到近十年吉利等自主品牌才真正起步，我們經常感嘆于國產品牌的發展如此迅速，但一個品牌缺少時間的積累沉淀即使大肆宣傳但其品牌影響力仍然不足。

二手帝豪GL好嗎

對于二手國產車來說，我們應該拋開品牌這一因素從實質去探索其是不是一款優秀的車型。根據車質網的數據來看，吉利帝豪在三大件方面的故障還是比較多的，其中變速箱方面的問題比較多，在產品質量方面帝豪GL還有待提高。

顯然，如果在質量方面不過關的話那么對于二手車的選擇影響會非常深。本來二手車就存在著非常多的不確定性因素，如果車輛容易出現問題那么消費者當然不會選擇。