帝豪gl不含發動機底護板底盤。

單從形式上來講，帝豪gl配備了麥弗遜式獨立懸架，這也是同級車型中十分常見的懸架形式。這種結構的有點無外乎就是結構簡單，占地方少，它的前身是燭式懸架，可以算是最簡單的懸架結構之一。帝豪gl采用了雙片沖壓焊接工藝。

帝豪gl在軸承座選材方面用了相對較沉的鑄鐵材質。

帝豪gl采用了安全性和剛性比較好的全框式副車架，全框式副車架由于其前端延伸較長，并形成了一個“口”字形的框架結構，故在安全性方面，這一副車架還可以起到承擔碰撞力的作用，而在剛性方面，這樣的造型在抗扭等方面都有著不小優勢。