帝豪gl雙離合變速箱如果用一種變化的節(jié)奏去駕駛，使得工況有比較大的變化，它還是偶爾會(huì)有頓挫的現(xiàn)象出現(xiàn)。譬如你看到前方的路口沒(méi)車(chē)，但是又還剩十來(lái)秒的紅燈的話(huà)，通常都會(huì)慢慢地剎車(chē)，等到綠燈亮了再一腳油門(mén)沖過(guò)去，這時(shí)候變速箱就會(huì)突然頓一下了。同樣，如果路上不是特別的擁堵，只是多車(chē)慢行的話(huà)，這時(shí)候就需要頻繁地加減速，變速箱經(jīng)常就會(huì)在1、2擋之間跳來(lái)跳去，這樣的話(huà)也容易出現(xiàn)頓挫。

而且帝豪GL這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩基本都在中轉(zhuǎn)速區(qū)域，低轉(zhuǎn)和高轉(zhuǎn)的扭矩都偏弱，如果超車(chē)油門(mén)踩得太深，讓變速箱連降兩擋的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)被拉到非常高轉(zhuǎn)速，但這時(shí)候已經(jīng)過(guò)了最佳扭矩的轉(zhuǎn)速范圍，這樣的話(huà)你就只能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)在咆哮但推背感卻沒(méi)什么。反倒是踩一半的油門(mén)，讓變速箱只降一擋，轉(zhuǎn)速剛好提到2000-3000轉(zhuǎn)，這樣動(dòng)力反而會(huì)來(lái)得爽快很多。

帝豪GL這副雙離合最大的優(yōu)點(diǎn)就是它的換擋動(dòng)作是相當(dāng)平順的，而且并沒(méi)有犧牲掉換擋速度，尤其用穩(wěn)定柔和的節(jié)奏加速，基本可以和大眾DSG變速箱的速度和平順性相媲美。譬如紅綠燈起步或者加速并入快速路的主車(chē)流，只要穩(wěn)住油門(mén)去加速，動(dòng)力輕快綿密，效率很高，而且除了通過(guò)耳朵和眼睛能察覺(jué)到它在換擋外，身體沒(méi)有明顯的感覺(jué)，給人很強(qiáng)的高級(jí)感。