很多車主買車都會看中車子的檔次，畢竟買車就是給自己買面子，那奧迪a6l屬于什么檔次呢？眾所周知BBA（奔馳、寶馬、奧迪）是德系三大豪華品牌，在一定意義上來說這三大品牌車型要高于二線品牌一些，不過奧迪相比奔馳寶馬底蘊還是要遜色一些，而且從價格上來說A6L算是三款車當中價格最低的。但是落地價格最少也要將近40萬，而一般來說買車都是自身身價的十分之一，說簡單點就是年薪至少30萬以上才有能力適合買這款車。

長期以來，奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區，A6同樣也受到政府機構以及商界人士的厚愛。2005年款A6L霸氣的外觀受到很多商人的追捧，即商務又時尚。成熟穩重的外觀，平時作公車進行商務活動。內部大空間，周六周日作家用車帶孩子老婆出去玩玩。商務實用兼具。成為當時同級別車的銷售冠軍是毫無疑問的。

但近些年，隨著豪車消費群體越來越私人化、年輕化，奧迪旗幟鮮明的提出來要把A6L賣給更年輕的精英們。新奧迪A6L為進軍年輕市場做出的改變，基本覆蓋了從設計、到配置再到動力的各個方面。拋開“官車”的標簽，這已經是一款非常適合年輕人的車型了，這種轉變使得奧迪a6適合什么人開都可以了。

新奧迪A6L的運動化轉變和更具科技感的設計，為它在C級車市場爭取了更大的市場空間，特別是年輕消費群體的認可程度有了極大的提高，面對目前汽車消費群體越來越年輕化的市場狀況，這種轉變其實是一種趨勢，作為奧迪A6L最重要的兩大競爭對手，寶馬5系、奔馳E系也著實為中國用戶改變了不少，雖然品牌影響力勝于奧迪，但奧迪a6l的價格優勢也讓其攏絡不少車主。

整體來說奧迪A6L是一臺很不錯的豪華品牌高檔車，但是要說是豪車顯然還相差很遠，而且在價格上也注定了這并不是普通人能夠買得起的車子，而對于真正的土豪來說只會考慮百萬級豪車，顯然A6L夾在中間只能算是一臺普通人無法企及的高檔車。