現在國內SUV市場的火熱，絲毫沒有退燒的跡象，不過正是這股熱潮帶動了很多以SUV車型為主的品牌，例如長安、哈弗、寶駿等等。那么今天我們就來看一看長安和哈弗汽車哪個好，長安汽車和長城汽車哪個好。

從自主品牌各企業總體質量表現排名來看，長安僅差一點差距就可以進入行業平均水平，不過讓我們費解的是，在這份榜單中，長城汽車的表現竟然比哈弗差了那么多，而獨立長城后的哈弗卻可以在行業水平之上。

不妨我們來看一看知名的調研機構J.D. Power的中國汽車可靠性研究報告（數據為2016年，已最新），中國汽車可靠性研究報告關注的是新車車主在擁車首3-4年里遇到的問題。評分項目有四項，分別是整體質量、動力及變速系統質量、車身和內裝質量（例如內飾異響、漏水和噪音等）和零配件質量（多媒體娛樂系統、雨刷器、空調等）。評分通過項目問題總數，然后使用點亮的圓點來顯示，五個為最佳；四個為優秀；三個為一般；兩個為其他。

整體質量上，三家廠商的表現都是一般，不過哈弗的動力及變速系統質量的評分為兩星，是三家廠商中唯一兩星的項目。

同樣是J.D. Power調研的中國售后服務滿意度指數研究（數據為2017年，已最新），調研項目分為總體滿意度、服務啟動、服務顧問、經銷商設施、服務后交車和服務質量。

長城、哈弗和長安的售后服務滿意度都沒有都沒有達到三星，在小編看來，這是不及格的表現，畢竟主流品牌市場平均水平以上才能拿到三星，說明三家廠商的表現都沒達到主流車市場平均水平。

另外中國消費者協會針對過去的2017年受理汽車產品投訴情況而統計得出的排名。長安憑借512起投訴拿到了自主品牌第一，不過拿到這個第一并不是什么好事，長安的投訴集中在質量投訴、售后服務、合同和其他問題。另外表格中沒有哈弗，小編認為只是被納入長城里面了，而長城的投訴也不少，集中在質量投訴和售后服務。

最近一年的銷量來看，哈弗經歷了前段時間的銷量巔峰后，明顯有所下滑，而長安也是受到旗下車型機油門的事件影響，銷量在開年階段有很大下滑。而長城因為把重心早已傾向哈弗和wey那邊，自己的長城品牌銷量早已經寥寥無幾。

總結：長安最近因為cs75機油門影響，消費者對長安的質量開始產生一定程度的質疑，不過好在其他車型并沒有機油增多現象。所以目前來說，長安除了cs75車型，其他車型的質量可靠性還是可以的。而且在和哈弗或者長城的對比中，長安的表現還是優于哈弗，不過還是要提醒一下，自主品牌現在普遍存在的售后服務、合同這些問題，已經成為了行業里面的通病。