牽引力控制系統的英文全稱是Traction Control System，簡稱TCS，和ABS、ESP等電子設備一樣都是屬于汽車主動安全系統。對于牽引力控制系統，各個廠家的叫法不同，例如奔馳叫ASR，豐田叫TRC、寶馬叫DTC，凱迪拉克叫TCS等，但其控制功能都是基本一樣的。

牽引力控制系統能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅動輪的空轉，使車輛能平穩地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅動輪打滑而發生橫移或甩尾。雖然此系統主要針對汽車在泥濘、高低不平路款或雨雪天氣時的行車安全，但最好還是保持開啟以備不時之需。

汽車驅動防滑系統（ASR）的作用是防止汽車起步、加速過程中驅動輪打滑，特別是防止汽車在非對稱路面或轉彎時驅動輪空轉，并將滑移率控制在 10%—20%范圍內。由于ASR多是通過調節驅動輪的驅動力實現控制的，因而又叫驅動力控制系統，簡稱TCS，在日本等地還稱之為TRC或TRAC。

此外，在上下陡坡、險惡的巖石路面等，四輪驅動車所獨有的越野行駛路況下，牽引力控制系統也能適當控制車輪的側滑。比起配備傳統的中央差速器鎖止裝置的車輛而言，配備TCS系統的車輛具有前者無法比擬的駕乘感和操縱性。