汽車安全系統主動安全系統和被被動安全系統，牽引力控制系統和防抱死制動系統、車身穩定系統等都是屬于主動安全系統。牽引力控制系統的英文全稱是Traction Control System，簡稱TCS， 各個廠家對此叫法不同，例如奔馳叫ASR，豐田叫TRC等，但其控制功能都是基本一樣的。

牽引力控制系統顧名思義就是控制發動機輸出的扭矩動力，進而能夠防止車輛在雪地等濕滑路面上驅動輪空轉，使車輛能平穩地起步和加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅動輪打滑而發生橫移或甩尾，所以牽引力控制是行車安全很重要的一項功能。一般情況下TCS都是保持默認開啟的狀態，一些中高端車型會提供關閉TCS的功能，在日常行駛中最好就是打開。

TCS與ABS的作用在模式上十分相似，兩者都使用感測器及剎車調節器，因而常將兩者組合在一起使用，構成具有制動防抱死和驅動輪防滑轉控制系統。該系統主要由輪速傳感器、ABS/ASR ECU、ABS執行器、ASR執行器、副節氣門控制步進電機和主、副節氣門位置傳感器等組成。

當TCS系統感應到車輪打滑的時候，首先會經過引擎控制電腦改變引擎點火的時間，減低引擎扭力輸出或是在該輪上施加剎車以防該輪打滑，如果在打滑很嚴重的情況下，就再控制引擎供油系統。TCS最大的特點是使用現有ABS系統的電腦、輸速感知器和控制引擎與變速箱電腦，即使換上了備胎，TCS也可以準確的應用。