上坡輔助系統(tǒng)（Hill-start Assist ControL）

簡(jiǎn)稱HAC，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時(shí)，右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門(mén)踏板，以防止溜車而造成事故，并且還不會(huì)讓駕車者感到手忙腳亂。

汽車上坡輔助使用方法

首先，排擋桿未處于P擋位置(自動(dòng)擋車型)并且不要踩下油門(mén)踏板；此時(shí)車輛還需處于靜止?fàn)顟B(tài)；操控者未將手剎（腳剎或電子制動(dòng)）開(kāi)啟。滿足以上這些條件時(shí)，駕駛者將腳從制動(dòng)踏板上移開(kāi)，上坡輔助系統(tǒng)便會(huì)啟動(dòng)。

優(yōu)點(diǎn)

未配備上坡起步輔助控制時(shí)，駕駛員必須快速且準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時(shí)，因?yàn)樯掀缕鸩捷o助控制可以防止車輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。

工作原理

當(dāng)車輛處于上坡時(shí)，腳離開(kāi)剎車踏板正去踩油門(mén)的那一剎那，HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)地保持剎車油壓2-3秒的時(shí)間，此時(shí)車輛就不會(huì)因?yàn)橹亓蛻T性后溜。當(dāng)腳踩下油門(mén)，系統(tǒng)就會(huì)逐步的減小剎車力量，當(dāng)HAC對(duì)剎車的控制結(jié)束后，車輛也隨著你踩油門(mén)穩(wěn)穩(wěn)的前進(jìn)。如果不踩油門(mén)，HAC的自動(dòng)剎車控制也會(huì)在2-3秒后結(jié)束，所以踩油門(mén)的動(dòng)作可以從容不迫。

演示