最近有車主反映，他的車經(jīng)常怠速不穩(wěn)忽高忽低，還很容易熄火，這是怎么回事呢？下面我們來分析一下汽車怠速忽高忽低熄火故障是什么原因。

造成汽車怠速不穩(wěn)容易熄火的原因有很多，例如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞工作不良、空氣流量計(jì)故障等等。這么多不可能逐一進(jìn)行介紹，我們挑選了幾個常見的進(jìn)行分析。

1、電噴發(fā)動機(jī)的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單元根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)已經(jīng)空調(diào)開關(guān)等信號，經(jīng)過運(yùn)算后對怠速控制閥開大進(jìn)氣旁通道或直接加大節(jié)氣門的開度，使進(jìn)氣量增加，以提高發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。如果有油污、積碳造成怠速控制閥動作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位都會使電控單元無法對發(fā)動機(jī)做出準(zhǔn)確的怠速調(diào)節(jié)。

2、正常情況下，進(jìn)氣量必須嚴(yán)格限定，如果進(jìn)氣管漏氣，空氣流量傳感器測不出真實(shí)的進(jìn)氣量，那么電控單元對進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，造成汽車怠速不穩(wěn)。

3、噴油嘴滴漏或堵塞，或電路故障影響噴油數(shù)量及質(zhì)量，使其無法按照電控單元的指示進(jìn)行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致個別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。

4、空氣流量計(jì)是電控單元扣工資燃油噴射的主要依據(jù)之一，空氣流量計(jì)及其電路故障使電控單元接受不到空氣流量信號或者收到的信號失真，導(dǎo)致噴油器噴油量失準(zhǔn)，混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過低、缺火。

5、發(fā)動機(jī)怠速時(shí)，汽車電控單元會根據(jù)冷卻液溫度傳感器，也就是水溫傳感器輸入的信號判讀發(fā)動機(jī)熱狀態(tài)，對噴油量進(jìn)行修正。如果水溫傳感器不良導(dǎo)致輸出信號失準(zhǔn)，造成怠速過低、缺火以及運(yùn)轉(zhuǎn)不柔和。

當(dāng)然除了以上這些情況，還有其他因素可能造成汽車怠速不穩(wěn)熄火，所以我們要逐一進(jìn)行排除檢查，從而解決汽車怠速故障。