保時捷目前有718 Boxster和718 Cayman兩個車型，同時還有 “S”高階功率的版本可供選擇。和911后置后驅的發動機布局不同，保時捷718是中置前驅的車型，，所以前后都有雙行李箱（前150L+后125L），放置一些日常物品還是綽綽有余的。

而針對網友關心的“保時捷718怎么坐四人”，我們的回答是：“主副駕駛各坐兩個人，前后行李箱再各塞一個人，搞定收工”。玩笑歸玩笑，像這類小型跑車，空間本就不是它注重的要素，更不要談載人了，所有的718版本都是兩門兩座的，最多也就坐兩個人。

而像你所說的可以坐四個人的車，可能指的是像奧迪TT、奔馳CLS之類的轎跑車，這種類型的車一般會集運動和家用于一體，所以一般為四門四座或五座。但保時捷718可是名副其實的跑車，難道你還想開著跑車來個全家游？

雖然保時捷718的中置發動機的布局犧牲了一定的載人空間，但在對于跑車來說的優勢還是很明顯的。因為中置發動機的重心是落在車身中央的，在高速過彎時水平方向上的慣性力矩小，所以整車擁有完美的操縱性。而由于其慣性力矩小，所以擁有良好的操縱性，轉向非常敏銳。

以上這些可以通過保時捷718在賽道上的成績來驗證，據了解，在紐北賽道的成績中，718 Cayman在紐北的圈速跑進了8分內，和售價160萬的寶馬M5成績相當。而718 Cayman S，可以跑到7分45秒左右，和售價215.8萬的奧迪R8成績相當。

確實，保時捷718沒有911的名氣大，但它卻有比比911更加貼近賽車的布局結構，因為它是你在國內能買到的100萬內唯一的一款中置后驅車。如果錯過了718，還想體驗中置引擎的車，那么就至少得買一臺215.8萬元起的奧迪R8了。