夏朗是大眾旗下的一款中型MPV車型，目前是以原裝進口的身份在中國銷售。一想到德系原裝的品質，相信很多國人都會自然而然提升一份信任感，然而進口的大眾夏朗卻是個例外，很多車主甚至直言：進口大眾夏朗質量太差，買了十分后悔。車主們何出此言呢？

3年出現3次質量問題

董先生于2012年9月在湖南德熙4S店購買了大眾夏朗車型，2013年12月份董先生發現汽車的4條輪胎同時出現了鼓包的情況，4S店承認是輪胎的質量有問題，給董先生免費給予了全部更換。

2015年1月董先生駕駛夏朗在高速行駛的狀態下，毫無征兆地突然熄火并且再也打不著，所幸沒有造成人身傷害。后經4S店檢修，原因為：燃油泵壞了，需要維修費6000元，經與4S店交涉，給予了免費處理。

同年10月，董先生駕車外出旅游，在行駛的過程車身突然劇烈抖動的情況，無法正常行駛，董先生花了4000元將車從外省拖回湖南德熙4S店檢修，拆開發動機檢查為：第3缸進氣門彈簧斷裂，報價維修費用18092元。

一款買了僅僅3年的進口車型，先后3次出現質量和故障問題，平均一年一次，這不得不讓公眾對大眾夏朗的制造工藝和質量品質產生懷疑。此外，針對上面車主提到的燃油泵故障，其實就是進口大眾夏朗的通病之一，為此廠家還就此事召回過超過兩萬輛進口夏朗的車輛。

而官方對于召回原因的回復如下：本次召回范圍內部分車輛，可能由于燃油泵連接器接觸面磨損及腐蝕，造成接觸電阻升高，從而導致油箱內側插頭過熱及失效，進而導致車輛無法啟動或者在行駛中拋錨等情況，存在安全隱患。

當然，單單燃油泵故障這一通病就斷言進口大眾夏朗的質量太差未免也太過于片面，但網上針對進口大眾夏朗的質量投訴也是層出不窮的，下面我們摘抄一部分車主對于進口大眾夏朗的投訴（以下內容來自車質網的投訴平臺，詳情可到該網站進行查詢）。

案例一：變速箱異響

車輛在行駛至14900KM時4S店確認波箱漏油，索賠更換變速箱總成，更換變速箱后，出現車輛在行駛中降速到15KM左右時速時變速箱出現類似“嗡嗡”聲的異響。在廠家同意后再次更換變速箱，不但問題沒有解決，反而更加惡化。最后廠家的回復說異響是正常狀況。車主不接受提出上訴。

案例二：輪胎凹陷/鼓包

車主1：從2012年4月28號買的進口大眾夏朗舒適版，開了1000多公里，車子的4只馬牌輪胎出現不同大小的鼓包。

車主2：我的車購買至今，均在城市和高速路中行駛，行駛2800KM，在左前和右后輪胎（馬牌）均發現多處鼓包情況發生。

車主3：2012年5月28日購大眾整車進口夏朗2.0T舒適版車，購車時沒有注意，近日行駛約4000公里時聽別人說馬牌輪胎有鼓包情況，才發現四輪馬牌原車輪胎有不同程度凹陷情況（一胎多處）。

案例三：燒機油和轉向異響

我的夏朗車市2012年3月份購買的，行駛了4年，才跑了4萬多公里，2016年春節期間開始燒機油，去4S店補充了將近2L的機油，跑了不到1000公里，又出現燒機油現象。另外我的車在倒車位和從車位出來時候，低速的時候，在前轉向部位就會出現“咯噔”一聲，經常響，找4S店一直未解決。

寫在最后

在剛結束的Q1季度，大眾夏朗成為20-30萬進口MPV銷量榜的最大贏家，共售出2078輛，這份銷量成績比其它品牌銷量的總和還要多。一方面是喜人的銷量，一方面是擾人的質量問題，下面，就看大眾夏朗如何妥善處理銷量和質量的關系了。