大眾汽車集團一直在廣泛應用干式雙離合器，這引發了許多人的疑問。然而，根據我們對該問題的深入分析，可以找到幾個關鍵原因，解釋了為什么大眾不放棄干式雙離合器。

首先，干式雙離合器的制造工藝簡單且成本較低，這使得它成為適用于中低配車型的理想選擇。與濕式離合器相比，干式雙離合器的制造難度較小，能夠幫助大眾降低生產成本，并在市場上提供更具競爭力的價格。

其次，干式雙離合器在賽車方面具有獨特優勢。無論是低油耗、快速換擋還是動力損失小，干式雙離合器都能滿足賽車所需的各項要求。

賽車領域注重性能和速度，對離合器的頓挫感、壽命和磨損等問題并不過多關注。

此外，干式雙離合器在耐久性方面也表現出色。盡管大眾的干式雙離合器變速箱還有改進的空間，但從技術角度來看，它們足以滿足車輛使用到報廢的要求。

事實上，根據大眾對變速箱的耐久性測試，其標準遠遠超過了車輛報廢時的行駛里程。

然而，變速箱的耐用程度與用戶的用車習慣密切相關。如果車輛在長時間激烈駕駛或未按說明進行保養，變速箱的壽命將受到影響。

最后，大眾汽車集團的決策并非單純基于干式雙離合器本身的技術水平。相反，他們更傾向于將其與同級別其他形式的變速箱車型進行比較。