座椅通風的實用性受到了許多關注，但是從另一個角度來看，有一些原因可能使人們不太傾向于選擇座椅通風功能。

首先，座椅通風相對于座椅加熱而言，并不普及。特別是對于北方地區的朋友來說，座椅通風并沒有那么必要進行加裝。在購車時，考慮到座椅通風的成本會比較昂貴，這也是其無法大量普及的原因之一。

其次，座椅通風在長時間使用時可能帶來一些弊端。盡管基本上沒有明顯的問題，但長時間使用座椅通風可能導致腰酸背痛的情況。

這對于那些需要長時間駕駛的人來說可能是個問題，因為他們可能會感到不舒適。所以，在考慮座椅通風時，需要權衡其優點和缺點。

此外，座椅通風的改裝價格也是一個重要的考慮因素。如果選擇原廠進行改裝，主副兩位座椅通風的成本大約在6000-10000元左右。而進行副廠加裝的話，價格會便宜一些，一般在3000-6000元左右。

然而，無論選擇哪種方式，座椅拆除和電路重新布置都是必要的工作量，這也增加了改裝的復雜性和成本。

最后，座椅通風的效果也有所區別。吹風式的座椅通風風力較大，開啟后會感覺更涼爽，但不適合長時間使用。

相比之下，吸風式相對柔和，即使使用時間較長也不容易引起腰酸背痛。因此，在選擇座椅通風時，需要根據個人需求和喜好來權衡兩者之間的差異。