如今正值炎熱的夏天，不少大貨車都經常遇到水溫高的情況，那么接下來我們就來聊一聊大貨車的水溫多少正常？大貨車水溫高怎么處理呢？

現在基本貨車都是使用水冷柴油機，因為冷卻效果好，當溫度或工作負載發生變化時便于調節冷卻強度，使柴油機始終在規定溫度(65℃～95℃)范圍內進行工作。所以說大車的水溫到95℃是正常的，不過長時間在較高的水溫也不好，表明發動機運轉工況有異常。一般來說，大車的水溫正常行駛在80℃最佳。

大貨車水溫高怎么處理呢？當水溫接近開鍋溫度，也就是發動機溫度過熱，但冷卻系統仍可正常運行。此時應保持發動機怠速運轉，嚴禁熄火；用冷水澆到散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的怠速狀態下，用浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋，進行降溫。最后一定要檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。應避免正對水箱蓋，以防噴水燙傷。

如果發動機處于“干燒”的狀態，也就是無冷卻水狀態下運轉，這種情況采用任何冷卻水澆散熱器的方式降溫都基本無效，發動機運轉也無法散熱。首先在著車狀態下，應打開機油加注口，迅速加注潤滑油，這是因為在徹底缺水狀態下，發動機潤滑油會隨之大量高溫蒸發，必須迅速補充。然后加完潤滑油必須熄火，采取任意辦法讓發動機熄火斷油。同時運轉啟動機，被動運轉發動機，可持續10秒運轉，間隔5秒停頓，保持此頻率。寧可損壞一個啟動機，也要保住發動機，最大程度避免粘缸、拉缸等嚴重事故。

水溫過高在夏天是一個常見的老大難問題，造成發動機水溫升高一般不僅僅是一個因素，而是多個因素造成，而且不同因素引起的汽車水溫高在高溫程度、引起速度等方面都會不同。我們只能根據實際情況作出應急措施，一定不要慌張。