為什么有車主說，做了汽車鈑金噴漆或者全車噴漆后后悔了？接下來我們來看一看不正規(guī)汽車鈑金噴漆和全車噴漆后的嚴(yán)重后果。

首先，專業(yè)汽車鈑金和全車噴漆都是為了對(duì)受損車輛進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)車輛原貌，還要最大可能的保持金屬材質(zhì)的硬度。但是有些維修店為了偷工減料，省略部分工作流程，導(dǎo)致造成嚴(yán)重后果。那我們來看一看有什么后果：

1、當(dāng)車輛經(jīng)過鈑金后，外面的鍍鋅層就會(huì)粉碎，如果在鈑金過程中應(yīng)用了加熱的工藝，那么金屬材料就會(huì)產(chǎn)生退火，金屬?gòu)?qiáng)度和硬度都會(huì)下降。如果之后產(chǎn)生碰撞，難以保證車內(nèi)駕乘人員的安全。

2、當(dāng)車輛經(jīng)過鈑金后，由于金屬經(jīng)過鈑金，如果修復(fù)不夠?qū)I(yè)，外面很容易凹凸不平，時(shí)間久了會(huì)產(chǎn)生龜裂、凹陷等現(xiàn)象，影響汽車外觀。

3、無論是鈑金，還是全車噴漆，都會(huì)對(duì)車輛的保值率產(chǎn)生影響，因?yàn)槟愕能囈呀?jīng)不是原廠漆了，重新進(jìn)行噴漆，無論怎么樣都無法達(dá)到原廠的效果。

4、全車噴漆意味需要要把全車車身進(jìn)行拆裝，途中如果出現(xiàn)什么差錯(cuò)，那么很有可能對(duì)車輛造成損傷。

以上這些就是不正規(guī)汽車鈑金噴漆和全車噴漆后帶來的嚴(yán)重后果，并不是所以汽車鈑金和全車噴漆都會(huì)弄成這樣，如果維修師傅足夠經(jīng)驗(yàn)和敬業(yè)，那就不應(yīng)該出現(xiàn)以上情況。下面我們來了解一下汽車鈑金噴漆的全流程：

1、確定方案

維修師傅在開始鈑噴前，需要對(duì)車輛損壞程度來確定維修方案，不同程度的會(huì)采取不同的解決方法。

2、鈑金整形

對(duì)已經(jīng)變形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和還氧處理，要知道，鈑金不僅是要恢復(fù)車輛原貌，還要最大可能的保持金屬材質(zhì)的硬度。

3、刮灰定型

鈑金校正后，維修師傅會(huì)通過對(duì)車身刮灰定型的方式，對(duì)車身腰線進(jìn)行塑造，調(diào)整它的平整度。

4、噴涂漆面

噴涂漆面的工序比較復(fù)雜，需要噴涂頭道底漆、中涂底漆、調(diào)漆、噴涂面漆、烘干漆面等多道工序，必須要在無塵環(huán)境下進(jìn)行。

5、漆面處理

盡管已經(jīng)噴了漆，但是也是還會(huì)有小瑕疵的，那么修理師傅會(huì)使用極細(xì)的美容砂紙，或者是用拋光機(jī)來對(duì)其打磨，讓車身恢復(fù)光澤。

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