對于熟悉汽車的車主，發動機積碳自然非常了解，那么今天我們就來給不了解發動機積碳的車主來上一堂，發動機積碳是怎么形成的？發動機積碳多久清洗一次，發動機積碳清洗多少錢？

積碳是發動機在工作過程中，機油和燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下不完全燃燒產生的殘留物，沒有及時隨尾氣排出而堆積在系統內的各個位置，從而形成一種黑色的焦著狀的物質，我們稱之為“積碳”。

積碳如果從圖片上看，根本就不像我們熟知的“碳”，實際上發動機積碳看起來像一層海綿，具有吸油特性，會讓燃燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性循環，嚴重的甚至會將進氣門堵塞一半。發動機積碳就好比人類吸煙導致的肺部癌癥，一開始沒有感覺，到了最后整個肺部都被癌癥感染了。

發動機如果積碳嚴重會改變發動機原本的結構參數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。

發動機積碳多久清理一次？這種情況在不同4s店會有所區別，一般來說4s店會建議車主每隔1萬公里進行保養一次。其實車主可以根據自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，那么可以延長至3-4萬公里，其他車主可以在2-3萬公里進行清理。

那么發動機清理積碳多少錢？這個還是要看清理方法，清理汽車積碳有以下幾種方法：

1、汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然后把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導管導入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。價格在1000元左右。如果發動機積碳嚴重，采用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。

2、機洗。把清洗劑注入一個機器里，然后用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對于一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之后還需要更換機油。

3、發動機拆洗。這種方法應該是最有效果的，直接把發動機整個拆下來，使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。不過可以看到，發動機拆洗需要大量時間和精力，價格自然是最貴的。

發動機積碳不可避免，作為車主，只能通過以下幾種方法來減緩積碳的形成：

1、使用高質量的燃油。因為積碳的主要成分就是燃油中的蠟和膠質沉積形成的，所以燃油中膠質的含量越低越好。不過這個我們沒法去改變燃油的品質，但是我們可以選擇，盡量不要去添加那些來歷不明的低廉燃油。

2、避免長期低轉速下行駛，有必要的話可以定期去拉一下高速，拉高速消除積碳的原理是是加快氣體流動速度，可以帶走很小一部分還沒有很附著牢固的積碳；提高燃燒溫度，讓氣缸內一部分積碳被燃燒。

3、定期使用正規的具有清潔效果的燃油添加劑，它的作用原理是：它具有很強的表面活性，能鉆入積碳的孔隙，破壞其結構，并對這些積碳微粒進行分割包圍，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。