直到現在，依然有車主認為，燃燒室積碳清洗有必要嗎？下面我們就來看一下汽車積碳方面的知識以及燃燒室積碳清洗需要多少錢。

汽車發動機積碳是不可避免的，任何一輛車都會有不同程度的積碳，而發動機積碳中，氣門、燃燒室和進氣管這兩個部位是最容易積碳的。下面詳細介紹一下氣門、燃燒室這個部位。

由于發動機汽缸都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間，點火是被馬上切斷的，不過這次工作所噴出的汽油卻無法回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上。汽油是很容易揮發的，但是汽油中的蠟和膠質卻留了下來，長期下去，這層蠟和膠質會越積越厚，再加上反復受熱就形成了積碳。

既然如此，發動機積碳清洗很有必要。積碳嚴重時會改變發動機原本的結構參數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害。積碳一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性循環，嚴重的甚至會將進氣門堵塞一半，最終導致發動機燒機油需要大修的情況。

發動機積碳清洗要多少錢？這個還要看采用哪種方式來清洗積碳，基本現在清洗汽車積碳方法有以下幾種：

1、汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然后把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導管導入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。價格在1000元左右。如果發動機積碳嚴重，采用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。

2、機洗。把清洗劑注入一個機器里，然后用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對于一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之后還需要更換機油。

3、發動機拆洗。這種方法應該是最有效果的，直接把發動機整個拆下來，使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。不過可以看到，發動機拆洗需要大量時間和精力，價格自然是最貴的。