一般來說，發動機進水通常分為三種情況，第一種是發動機泡水，這個不傷及要害；第二種是發動機輕微進水，還可滿足發動機正常啟動。第三種是發動機氣缸進了大量的水，發動機不可正常啟動。

以上三種情況看似是最后一種比較嚴重，畢竟大家觀念里，水進得越多，對發動機的損傷就更嚴重，實際上，當氣缸被大量的水充斥的時候，發動機曲軸根本轉不動，再由于水是不可壓縮的，所以活塞幾乎沒有上行的空間，此時，即使你接通點火開關，起動機也根本轉不動，自然也沒有給發動機造成更大的損傷這一說法。

我們常聽說的“發動機進水后不要再次點火”，這個說法其實主要針對的是第二種進水情況，即發動機有少量進水。很多情況下，車主都不知道發動機已經進水了，而恰巧進水量又不多(足以滿足發動機的啟動)，如果車主在這個時候選擇繼續駕駛，那么后果是不堪設想的。

發動機少量進水的表現

首先，你會發現車輛開起來也就會覺得不如原先有勁兒，從駕駛者的角度來想，就會刻意的把油門踏板踩得更深些，用更高的轉速來獲取所要達到的動力，而最終的后果就是活塞卡死在氣缸中，連桿因無法承受巨大的壓力或彎曲或折斷，更為嚴重的情況是折斷的連桿直接將缸體刺穿。而這個時候，你再來發現已經為時已晚了。

發動機輕微進水的癥狀

其實發動機輕微進水后，車輛是有一些癥狀出現的，例如車輛動力不足，怠速抖動等。當發動機少量進水后，除了到4S店進行專業的檢修，我們還可以通過以下幾個方法來發動機是否進水進行判斷。

1、查看機油狀態

正常的機油顏色有淡黃色、棕色、透明無色等，但一般不會是乳白色。拔出機油尺，擦干凈后再放進去，檢查是否有乳白色油水混合物產生，如果有，那可能是發動機進水了。

2、檢查空氣濾清器

檢查空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡,檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。車主可以自行DIY對空濾進行拆卸。

3、排氣管冒白煙

當發動機燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙，如果在車輛涉水后出現冒白煙的情況，就很有可能是發動機進水導致的。

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