最近一段時間，北京搖號相關(guān)的消息漫天飛揚，甚至有人說北京會在不久后將會取消搖號，改征收高額的擁堵費等等，那么究竟北京2022年4月取消搖號嗎？下面我們來了解一下。

北京取消搖號？謠言！

對于鋪天蓋地關(guān)于北京取消搖號的消息，北京市交通委新聞發(fā)言人早在發(fā)布會上澄清，北京取消搖號一事純屬謠言，最新小客車數(shù)量調(diào)控政策還在調(diào)研中，一切所能想到的方法都會進行可行性研究論證，將來能否實施還會進行民意調(diào)查和研究。

燃油車和新能源車指標都不變

2021年12月29日，北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室公布了2022年北京指標配額情況，其中普通指標3萬個，新能源指標7萬個，合計10萬個。

普通指標額度3萬個

家庭和個人指標額度共計28600個, 家庭和個人同池搖號；單位指標額度1200個；營運小客車指標額度200個。

新能源指標額度7萬個

家庭和個人指標額度共計63600個，其中家庭指標額度44520個、占比70%，個人指標額度19080個、占比30%；單位指標額度計3600個；營運指標額度2800個。

面對如此龐大的需求，政策方面也有所調(diào)整，2022北京新能源搖號政策傾向于以家庭為單位，具體如下：

1、“無車家庭”新能源指標以積分多少排序；

2、新能源指標：80%優(yōu)先向“無車家庭”配置；

3、指標配置頻次變化，由每兩月配置一次，改為每年5月配置新能源指標，6月和12月配置普通指標。

搖號政策在不斷改進

北京為提高中簽率在搖號政策上做出改變，比如階梯中簽進階規(guī)則，參加搖號6次以內(nèi)的申請人為第一階梯，中簽率為基準中簽率。每參加搖號6次進階一級，中簽率為基準中簽率的相應倍數(shù)。也就是說參加搖號的次數(shù)越多，中簽率越高。

2018年4月起，被北京法院依法納入失信被執(zhí)行人的自然人、法人或非法人組織，將被限制參與本市京牌小客車指標搖號配置。也就是說，失信人員在失信懲戒措施持續(xù)期間，將無法取得本市小客車配置指標。

看到這里，相信大家對于北京正在醞釀取消搖號嗎的問題已經(jīng)了解清楚了，其實搖號政策是為了減緩北京道路擁堵情況，同時合理增長汽車保有量，不過目前北京交通擁堵情況還是一如既往，所以從短期來看，取消小客車搖號政策還是不可能的。

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