在純電動車的大潮下，似乎合資車要比自主品牌滿了一個節拍，譬如豐田的國產車型還是停留在輕混領域，連插電式都還沒普及，更不要說純電動汽車了。很多人甚至都沒聽說過豐田制造過純電動車，不過人家還真發售過純電動。

早在2011年，豐田就和特斯拉合作過，并在美國市場推出RAV4的純電動后版。RAV4純電動版本是基于2012年停產的上一代RAV4汽油車制造的，主要在加利福尼亞州銷售。總共有兩代車型，第一代RAV4電動車只擁有95英里的續航里程，而第二代RAV4電動車的續航里程提升到130英里。

不過RAV4電動車誕生的目的主要是為了滿足美國加州環保車型的配額，所以后面豐田就將RAV4電動車停產。直到現在，豐田也沒怎么推出純電動車，而是將精力集中在混動車和氫燃料汽車。

雖說的純電動市場還沒出現豐田強有力的產品，但大家都知道，豐田在三電系統方面的實力是毋庸置疑的。豐田先前就發布聲明，計劃到21世紀20年代前半期在全球推出10多款純電動車，到2025年前后，只配備傳統發動機的車型將變為零，而這種底氣真正來自其在混動領域的硬實力。