2017年全國兩會期間，吉利汽車董事長李書福說了兩件事情：不帶“朝秦暮楚”的馬來西亞寶騰汽車玩了；到2020年，吉利汽車90%的銷售為新能源汽車。前者未起丁點波瀾，后者卻引得諸多質疑。是不是吹牛我們就不多作評論了，到時便知。今天我們就先來盤點一下吉利目前的新能源汽車，值不值買就看你選擇了。

吉利新能源汽車——帝豪EV450

類型：純電動緊湊型轎車

補貼后售價：13.58-15.58萬元

綜合續航里程：400km

帝豪ev系列是吉利第一款純電動轎車，在今年的3月份發布了最新款的帝豪ev450，共推出三款車型，補貼后售價為13.58-15.58萬元。該車的外觀采用了吉利最新的家族式設計，前臉的漣漪式格柵變為封閉式星空御盾漣漪式前格柵，內部則采用封閉式處理，從而彰顯其新能源車型的特殊身份。

內飾方面，帝豪ev采用全新的中控臺造型，層次感分明，中間配備一塊大尺寸觸控屏以及全液晶儀表盤。另外，新車還配備電動座椅調節、座椅加熱、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調等。

動力方面，帝豪ev450搭載一臺最大功率120kW、峰值扭矩250N·m的永磁同步驅動電機，電池組則采用52kWh三元鋰離子電池并配備有ITCS 2.0電池智能溫控管理系統，綜合續航里程可達到400km。快充模式下，電池電量從30%充到80%需要0.5小時，慢充充滿電需要9小時。

吉利新能源汽車——帝豪GSe

類型：純電動緊湊型SUV

補貼后售價：11.98-14.58萬元

綜合續航里程：353km

吉利帝豪GSe在今年6月份上市，共推出三款車型，補貼后全國統一售價為11.98-14.58萬。該車整體采用了帝豪GS的設計風格，并針對新能源車特點，在細節方面進行了調整。車頭部分采用了吉利家族式回字型前進氣格柵的設計，內部采用封閉式處理。

帝豪GSe整體內飾設計完全照搬燃油版車型，唯一明顯的改動在于旋轉式的檔位選擇鈕。配置上將根據車型的不同配備全LED大燈組、電動折疊外后視鏡、全景天幕、13.5英寸全液晶儀表、8英寸中控液晶屏、6項電動調節座椅、前排座椅加熱、ION空氣清新系統、手機無線充電以及擁有“你好，帝豪”智能語音交互系統等配置。

動力方面，帝豪GSe續航里程為353km，60km/h等速續航里程達到460km。其配備三電系統，搭載最大功率為12kw的永磁同步驅動電機，采用142Wh/kg高密度三元鋰電池，52kW•h高容電量，輔以ITCS2.0智能溫控，保障電池壽命。

吉利新能源汽車——帝豪PHEV

類型：插電混動緊湊型轎車

補貼后售價：12.98-14.98萬元

純電動續航里程：61km

帝豪PHEV是吉利旗下首款插電混合動力車型，于2017年11月上市。共有三款車型，官補貼后售價12.98-14.98萬元。整體造型基于老款帝豪而來 車身多處新能源標識用于區別。

內飾方面，帝豪PHEV采用老款設計，并融入了藍色元素，以彰顯其新能源身份。帝豪PHEV采用大尺寸的液晶儀表盤，可根據不同驅動模式切換顏色。中控臺配備了7英寸多媒體觸控屏，支持藍牙、GPS導航、CarPlay等功能。

動力方面，帝豪PHEV由一臺最大功率75kW的1.5L發動機、雙電機（1臺電動機+1臺發電機）組成，搭載11kWh容量的三元鋰電池組，純電動模式下最多可行駛61公里。與之匹配的則是一臺E-CVT電子無級變速箱。

吉利新能源汽車——吉利博越ge

類型：插電混動B級轎車

補貼后售價：16.68-19.98萬元

純電動續航里程：60km

在今年的5月份，吉利推出了博越ge系列，有PHEV插電式混合動力和MHEV輕度混合動力兩種版本，共計8款車型。新車整體造型與現款博瑞較為相似。

插電混動版的博越ge搭載的是1.5TD+7DCTH插電混合動力系統，采用了自主研發的P2.5獨特架構，配合11.3kwh超高容量三元鋰電池，博瑞GEPHEV整車最大功率達到192Kw，最大扭矩可達425Nm；純電續航里程最長可達60km，百公里加權油耗僅1.6L。

充電方面，博瑞GE插電式混動版支持6.6kw、3.3kw充電樁和220V電源包三種充電模式。其充電口位于左側翼子板上，其中6.6KW充電樁僅需1.5小時即可完成。駕駛方面，博瑞GE插電式混動版有舒適、運動、經濟三種駕駛模式，用戶可以選擇純電動/混動狀態行駛。