——豐田ae86

ae86其實只是豐田旗下一款車型的底盤編碼，但是得益于漫畫和電影的影響，這個曾經(jīng)只有廠家內(nèi)部人員才會使用的編碼如今卻已經(jīng)成為全球車迷心中不可替代的神話。編號“ae86”已經(jīng)包含了這款車的基本信息：“A”代表車型搭載的是豐田4A系列發(fā)動機，“E”在豐田旗下代表的是Corolla（花冠及后期的卡羅拉），“8”表示E80系列，也就是第五代Corolla，最后的“6”表示車型版本。

豐田ae86多少錢一輛

ae86目前ae86有日本版本和北美版本，而在中國是從未銷售過的，就算你能有幸在國內(nèi)看到，也經(jīng)過是輾轉(zhuǎn)多手得來的。雖然是80年代的車，但由于在中國的保有量極少，再加上漫畫和電影的影響，所以我們很難去衡量其車價。先前江蘇常州的一位姓呂的車主就花了18萬買了一輛ae86，當然這還不包括車輛后續(xù)翻新和修復(fù)的費用，值得一提的是，這還是一輛不能合法上路的右舵車，所以談錢根本沒那個必要。

——豐田86

ae86對于很多人來說，更多的是停留在漫畫或電影的情結(jié)上，畢竟年代久遠，如今國內(nèi)也并沒有多少車況良好的ae86，能正常上路的更是幾乎是不存在。不過想到ae86，有不少人還是會不自覺地想到豐田旗下另外一款車型——86。豐田選擇86這個耳熟能詳?shù)拿謥砻钪饕沁€是想從ae86那里沾到光，其實這款車并沒有什么血緣關(guān)系。而關(guān)于豐田86的命名方式，很多ae86的車迷還為此嘲笑過。

退出中國的豐田86

在2017年第二季度，豐田突然宣布，豐田86即將退出中國市場。至此，這款不到30萬的平民跑車在結(jié)束了在中國的短暫生涯。而其推出中國的真正原因說到底還是銷量不濟。早2013 年進入中國市場的時候，一汽豐田表示豐田 86 在國內(nèi)的期望銷售額是每年 3000 臺，但到退出前，銷售仍未能達到預(yù)期，不少經(jīng)銷商仍會以現(xiàn)金優(yōu)惠的方式，招攬顧客，但仍舊沒有起色，而這跟國內(nèi)的排放政策和改裝政策也是息息相關(guān)的。

——斯巴魯BRZ

既然說到了豐田86，那就不得不再提起一款車——斯巴魯BRZ，這款車雖然和豐田86是不同品牌的兩款產(chǎn)品，但實際上卻是同一款車型掛了兩個不同的標而已，非要糾結(jié)個不同，也僅僅只是調(diào)教略微有些差異而已。同樣是50:50的車身前后配重比，同樣的前置后驅(qū)動力布局，同樣親民的價格，這些都讓斯巴魯brz成為和豐田86一樣經(jīng)典的平民跑車。

重返中國的斯巴魯BRZ

BRZ和86一樣都在2017年退出了中國市場，如今86靜默無聲，而斯巴魯brz卻已經(jīng)打好了重返中國的算盤。據(jù)了解，斯巴魯將于今年的1月10日開放預(yù)訂，并且第一批到港新車最遲在4月完成交付。并且不出意外，官方也不會對售價做出太大的調(diào)整，相比17款，我們能看到2020款的斯巴魯BRZ所帶來的巨大提升。新的20款BRZ將標配的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，提升了車輛的安全性，而曾經(jīng)只在頂配type-RS上才有的SACHS減振器也變?yōu)榱藰伺洹?/span>