本田冠道是廣汽本田推出的一款豪華中型SUV，既然是豪華，就不能像以往那樣無視隔音效果，于是本田在冠道的隔音措施上下了很多功夫。冠道使用了米其林靜音性能良好的旅悅輪胎，并在輪轂內部附有吸震板，底盤的兩側護板上也是用了比較厚的隔音棉。

本田在冠道上采取的一系列措施的確有效抑制了胎噪，但行駛時發動機的聲音還是比較明顯。在怠速時，冠道的噪音還是比較小的，只有38分貝；當開起來車速到達60km/h后，噪音就有點大了，達到59分貝；上到80km/h時，發動機噪音比較明顯，有62分貝；到了120km/h時，不可避免的風噪和發動機噪音摻雜著，達到66分貝。

冠道作為一款離地間距209mm的中大尺寸SUV，在高速風阻大是SUV車型的普遍毛病。而導致發動機噪音高的原因主要是變速器與發動機之間的匹配存在小小的不和諧，在60km/h和80km/h時檔位升不上去，使得發動機轉速較高，隨之呼嘯聲也比較大。總體上來講，冠道各速度下的噪聲在同類型車中處于中游位置，不過仔細想想，這是一臺本田車，還是可以欣然接受的。