如果剎車踏板回彈噠一聲，有可能是制動總泵故障引起的，導致回位失效或者回味形成阻尼而產生異響；如果使用劣質的制動液也會導致回彈效果差，連續制動后制動液溫度過高而沸騰產生氣泡，制動后回彈噠一聲，輕者制動無力，重者制動失效，應該引起重視。

對于制動總泵出現問題的情況，可以采用更換總成法解決，通常在跟換總成或更換制動液后需要對系統進行排空，一般制動液的跟換周期為2年或40000公里，更換量為1L左右。選著自己更換建議兩個人配合，一個人負責在車上踩制動踏板，另一個負責放油，由遠到進的方式進行排空，等流出的油液都清晰了擰緊即可。

對于剎車踏板的使用建議：

1、緩慢制動。踩下離合踏板同時松開加速踏板，然后將檔位調至低位，隨即抬離離合踏板，右腳放在制動踏板上，選著所需位置停車。

2、緊急制動。與常說的一腳踩死一致，通常這種情況在低速行駛時采用，高速緊急制動容易造成車輛側滑甩尾等情況。

3、聯合制動。使用發動機聯合制動，通常將檔位掛到最低檔，利用拖滯轉速牽阻降低車速，配合制動踏板一起使用。

4、間歇性制動。間歇性制動是斷續踏下和放松制動踏板的一種制動方法，多出現在山區下長坡或者連續制動容易產生高溫的場合，間歇性制動能有效避免制動系統溫度過高。