隨著國內消費者生活水平的不斷提升，如今買得起汽車的人已經越來越多了，不過對于初出社會打拼的年輕人而言，要想短期內買車還是比較困難的事情，這時許多人就把目光放到了補貼上面，那么2022年買車國家有補貼嗎？

普通燃油車沒有補貼

在國內汽車保有量超過了2000萬的今天，一般的燃油車在原則上已經很難得到政府補貼了，畢竟目前的大趨勢是發展新能源汽車，而如今許多國家已經發布了燃油車退市時間表，預計國內在未來20年內也將逐步淘汰燃油車輛了。

新能源車有補貼，但幅度縮減

2020年12月31日，國家財政部、工業和信息化部、科技部和發展改革委聯合發布了《財政部工業和信息化部科技部發展改革委關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，對2022年新能源補貼做出明確規定：

2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%。純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼，續航里程300-400公里（含300公里）的純電動乘用車補貼下降至1.3萬元；400公里以上（含400公里）的純電動乘用車補貼下降至1.8萬元。

同時新政指出，新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），為鼓勵“換電”新型商業模式發展，加快新能源汽車推廣，“換電模式"車輛不受此規定影響。

此外，根據2022年購車補貼政策最新規定還可以知道，2022年的補貼標準從1月1日起正式實施，且未設過渡期。也就是說，今年1月1月零時起購買的新能源汽車，補貼都按照2022版政策執行。

未來新能源車補貼標準將逐步退坡

從目前發布的補貼標準來看，該標準從2020年至2022年呈現逐年遞減。新政指出，綜合技術進步和規模效應等因素，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補貼退坡力度和節奏，原則上2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。

所以綜合來看，新能源汽車優惠的目的只是引導中國汽車行業向新能源方向發展，隨后國家就會不斷縮減力度最終退出市場干預。所以對于等待補貼買車的小伙伴而言，或許越早買車能享受的補貼越多，當然對于農村戶口的用戶還可以等待下一輪的汽車下鄉活動。