根據《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，我們可以看到以下有關2023年的新能源汽車補貼政策：

1、純電動乘用車的續航里程是一個重要的標準。在2022年底之前，續航里程低于300公里的純電動乘用車將無法獲得任何補貼。這意味著買家需要考慮購買續航里程更長的車型，以享受更多的補貼優惠。

2、插電混動車型也有補貼政策調整。插電混動車型補貼標準已下降至4800元。對于計劃購買此類車型的消費者來說，他們需要明智地權衡經濟效益和環保因素。

除了個人消費者外，公共交通領域也有相應的補貼政策。為了促進公共交通等領域車輛的電動化，相關車輛都可以享受退坡20%的補貼優惠。這一政策調整旨在鼓勵公共交通對新能源汽車的采用，以減少環境污染。

此外，在2023年國內銷售的電動汽車仍然可以享受更多的優惠政策。購買電動汽車將免征購置稅。這一政策的延長至2027年底使得計劃購買新能源汽車的消費者可以在未來四年內繼續享受購車優惠。

購置稅優惠政策還進行了利率調整。在2024年到2025年期間購買新能源車的消費者可以像現在一樣享受購置稅減免。而在2026年到2027年期間，購買新能源車則是減半購置稅。這一調整將進一步推動新能源車的銷售，并促進我國新能源車市場的發展。

為了確保政策的公平性，限額設置成為必要措施。在2024年到2025年期間購買新能源車的消費者，享受免征購置稅的門檻為3萬元。而在2026年到2027年期間，門檻則為1.5萬元。這一設置旨在避免價格較高的新能源車占用過多的購置稅優惠額度，以實現政策的公平和合理效果。這次政策調整不僅是為了鞏固和擴大新能源車產業的發展，還為提高新能源車的質量和消費者體驗做出了努力。