偏時點火通常應用在一些塞車比賽中，目的是減輕渦輪遲滯，不適用于自吸車，對一般家庭轎車來說也不建議更改，容易造成發動機的一些列問題。

偏時點火怎么改？

首先需要清楚偏時點火的工作原理，在轉彎或減速等松油門的情況下，發動機ECU會根據預設的程序噴油，但不進行點火操作，這些霧狀的汽油混合氣過引擎直接進入溫度極高排氣系統，在排氣系統中被引燃，帶動渦輪旋轉已獲得持續的動力。

強大的爆炸火焰也會順著排氣管一路沖向尾管，因此當偏時點火系統介入時，就會有火花從排氣管噴出，就有點像排氣管放炮。

偏時點火改裝后的優點就是解決了渦輪增壓的滯后問題，同時擁有自然吸氣的順暢性。能一定程度提高引擎燃燒效率，帶走一部分熱量降低引擎溫度進而增大汽車功率。

偏時點火改裝后的缺點就是由于渦輪增壓偏時點火需要燃燒很濃的混合氣體，會加劇油耗，還會使排氣頭段、渦輪排氣端葉片與氣門周圍等部分之負荷加重，減短渦輪、排氣系統以及引擎排氣門的使用壽命，因此并不適合一般的乘用轎車。

綜合來說，偏時點火系統對發動機的機械傷害是非常大，弊大于利，不建議更改。