七座車和五座車年審沒有區別，它們的年審時間都是一樣的。比如說前六年免檢，6年到10年，需要上線檢測兩次，即第六年和第十年。10年以上，需要每年檢測一次。（2022年10月1日后實施）不過前提是兩者都不屬于面包車、非法改裝被處罰車輛、造成人員傷亡的交通事故車。

年檢原政策-2020年10月1日前

前六年免檢，6-10年期間，每兩年檢驗一次，第六、第八、第十年需要上線檢測。10-15年車齡的，每年年檢一次，超過15年的每半年檢驗一次。

注意：面包車、非法改裝被處罰車輛、曾造成人員傷亡的交通事故車等車輛，依舊是采用舊規進行年檢。

由于各個地區的執法力度不統一，由于部分地區是7座私家車充當營運車用重災區，所以執法力度稍微嚴格，年審時會給你噴上“核定載人數7人”的字樣，對車輛的美觀造成較大的影響。

6年免檢的要求：

（1）非運營的大、中、小型轎車，非運營的小型、微型載客汽車。而非營運車型中不包括：警用、消防、救護、工程救險、營轉非、出租轉非、兩輪摩托車和三輪摩托車等。

（2）2010年九月之后購買的5座車輛才享受最初6年免檢政策，當然享有6年免檢的前提就是車輛在這個時間段并沒有發生重大交通事故，如果發生事故的就必須進行上線年檢。

（3）申請免檢標志可以免于上線檢測，但是免檢標志還是要每2年更換申領的，對于檢驗標志過期或者沒有貼年檢標志的，并且還會遭到交警罰款扣分，甚至扣留車輛，產生不必要的麻煩。

7座的suv基本都是從5座平臺上改過來的，因此在第三排座位會比較雞肋，空間小、擠、腿無法伸展，還霸占后尾箱的空間，所以坐著并不舒服，并且大多數情況下第三排很少坐滿人，顯得資源比較浪費。更重要的是第三排座位安全性差，發生交通事故后受傷的概率明顯提高。

如果逾期年檢再參加年審的話，會處以記3分、罰款200元處罰。保險方面，發生交通事故保險公司對年檢過期的車輛是不會進行賠償的，而7座車的交強險會比5座車的交強險貴一兩百左右。