凌派是廣汽本田旗下的爆款車型，是中日雙方研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同進(jìn)行研發(fā)的，早在2013年凌派已經(jīng)成為了緊湊級(jí)車的銷量冠軍。對(duì)比起講求舒適性的軒逸，亮點(diǎn)不明顯的朗逸，設(shè)計(jì)感不夠強(qiáng)的卡羅拉來說凌派無論在外形還是動(dòng)力配置上都有其閃光點(diǎn)。

crider為什么叫凌派？其名字的寓意根據(jù)官方的解釋是這樣的，“凌”是超越同儕的寓意，“派”則代表作風(fēng)、風(fēng)度、潮流；英文名“CRIDER”是由“Criteria基準(zhǔn)”和“Dreams夢(mèng)想”衍生而來，與本田的口號(hào)“The Power of Dreams夢(mèng)想的力量”相契合。

廣汽本田凌派2019款怎么樣？

相信這一級(jí)別的車型大家更看重的還是其售價(jià)方面在同級(jí)別車型中是否有優(yōu)勢(shì)，廣汽本田凌派2019款的價(jià)格區(qū)間在9.98萬-13.98萬，提供共計(jì)五款車型。雖然2019款是凌派車型的大改款，不過我們依稀可以在車身線條看見上一代的影子，不過總體運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。廣汽本田的設(shè)計(jì)還是很到位的。

動(dòng)力方面全系搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在選擇凌派的時(shí)候動(dòng)力總成方面就不用考慮了，1.0T＋CVT這樣的組合還是比較少見的，對(duì)比起老款搭載的1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而言，其燃油經(jīng)濟(jì)性一定是得到更大的提高，百公里油耗僅5.5L。最大馬力122匹，相比老款1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)而言僅僅相差16馬力，卻得到了很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

空間內(nèi)飾方面，作為一臺(tái)實(shí)實(shí)在在的家用車，凌派的空間更是毋庸置疑的。其強(qiáng)大的實(shí)用性讓他在緊湊級(jí)車型中站穩(wěn)了腳跟，新款軸距2730mm車長(zhǎng)4756mm，軸距比老款車型足足多了150mm，這使它的內(nèi)部空間得到很大的提升。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，重點(diǎn)在于中間區(qū)域和車門內(nèi)側(cè)均引入了皮質(zhì)面料包裹，搭配縫線工藝進(jìn)一步提升了凌派的車內(nèi)質(zhì)感表現(xiàn)。中控7英寸的顯示屏帶來不錯(cuò)的視覺效果。

最后，凌派的口碑雖然不錯(cuò)，但依然存在著一些不足。其中本田一貫的“傳統(tǒng)”隔音差成為了車主最不滿意的地方，其次搭載的直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在震動(dòng)抑制方面也做的不夠到位，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速的時(shí)候低扭不夠充足，對(duì)動(dòng)力有追求的朋友建議慎重考慮。