汽車如果要按驅(qū)動(dòng)形式進(jìn)行劃分，那么主要可以分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩種，其中兩驅(qū)包含了前驅(qū)和后驅(qū)。兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別正如字面上那樣，兩驅(qū)只有兩個(gè)車輪有驅(qū)動(dòng)力，四驅(qū)四個(gè)車輪都有驅(qū)動(dòng)力，個(gè)別的車型的四驅(qū)系統(tǒng)還可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換，以適應(yīng)不同的駕駛需求。

關(guān)于四驅(qū)，大家討論得比較多的問題就是家用車兩驅(qū)還是四驅(qū)好，這個(gè)問題的答案對(duì)于國土面積超過九百六十萬平方公里、自北向南橫跨寒溫帶、中溫帶、暖溫帶、亞熱帶、熱帶以及青藏高寒區(qū)的中國來說一共有兩個(gè)。

如果你長(zhǎng)期生活在冬天的時(shí)候路面不會(huì)嚴(yán)重結(jié)冰積雪的地區(qū)，那么家用車兩驅(qū)就夠了；而如果你生活在冬天路面結(jié)冰積雪嚴(yán)重的地區(qū)，家用車除了四驅(qū)還得備一套雪地胎或者鏈條。

不過路面結(jié)冰積雪等情況都是只有北方地區(qū)到了冬天才會(huì)出現(xiàn)，屬于個(gè)別特殊情況，通常來說只要你所在的地區(qū)不會(huì)路面結(jié)冰，那么家用車是沒必要選四驅(qū)的。

因?yàn)榧热荒愕能囀亲鳛榧矣茫敲从秃淖匀粫?huì)是一個(gè)非常重要的因素，四驅(qū)車型因?yàn)槎嗔艘惶讓?dòng)力傳遞到后輪的機(jī)構(gòu)，所以重量會(huì)增加不少，而且在傳動(dòng)過程中能量的損失會(huì)比較大，油耗肯定不會(huì)低。

這也是為什么很多家用SUV雖然有四驅(qū)系統(tǒng)，但是在普通模式下都會(huì)以接近前驅(qū)的方式在運(yùn)作，只有當(dāng)車輪失去抓地力的時(shí)候四驅(qū)系統(tǒng)才會(huì)發(fā)揮作用。

從另一方面來講，家用車搭載四驅(qū)系統(tǒng)其目的就是為了提高車輛的通過性能而已，并非賦予家用車越野的能力。一般來說家用車搭載的較多是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而且只有一把中央差速鎖用來控制動(dòng)力傳送到后輪，同軸之間采用的是開放式差速器，打滑時(shí)采用ESP對(duì)打滑車輪進(jìn)行制動(dòng)從而讓動(dòng)力傳送到不打滑的車輪上，僅能夠應(yīng)付路面結(jié)冰積雪的情況。

可能你會(huì)說四驅(qū)系統(tǒng)操控性能總會(huì)比兩驅(qū)的好，確實(shí)如此，而且很多車主對(duì)家用車的操控性能要求也非常高，但是這還不到上四驅(qū)系統(tǒng)的地步。如果車主對(duì)操控要求高，那么廠家最多只會(huì)對(duì)底盤進(jìn)行重新調(diào)教，大不了再配可變轉(zhuǎn)向齒比的方向機(jī)和更好的輪胎，這樣都比上四驅(qū)系統(tǒng)的成本要低不少。

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