電磁懸掛是利用電磁反應的一種新型獨立懸掛系統，針對不同的路面情況能夠在1毫米的時間內作出反應來抑制振動、保持車身的穩定，即時在最崎嶇的路面上也可以增加輪胎跟地面的家畜面積，減少輪胎的反彈整體控制車輛的中信轉移和前傾后仰程度；此外也能在車輛急轉彎或做出閃躲動作的時候很好的控制車身搖擺。

電磁懸掛相對來說結構簡潔，功耗極低，而且控制應力范圍的，可實現對阻尼力的瞬間精確控制，且對雜質不敏感，工作溫度條件要求寬止-50℃-140攝氏度內工作。電磁懸架可以直接通過普通低伏電源供電，避免了高伏電壓帶來的危險和不便。

而對比前者的空氣懸架在舒適性上更有優勢，面對不同環境路況都能按需要來調整到最佳，擁有較高的舒適性；同時通過調節阻尼能夠在過彎的時候變得硬一些使整體車輛得到更好的支撐，正常行駛的時候相對軟一些來過濾掉多余的震動。不過在后期的維修費用問題也是一筆不小的開銷。

兩者的對比都具有一定的優勢，不同的作用也只能讓車主各取所好，若是追求最舒適的就選擇空氣懸架，而追求響應快的就選擇電磁懸架。