泡水車如果浸泡的程度不是特別嚴重，那么經過維修之后都能夠繼續使用。只是水泡車最麻煩的地方是會留下很多潛在隱患，包括部件生銹卡死、電子設備異常、發動機變速箱受損等隱患，一位網友就表示自己的泡水車開了四年之后就開始出現一大堆毛病了，所以下面就來介紹一下泡水車的危害，還有如何進行檢測。

一、部件生銹卡死，因為水泡到了這些部件的活動機構導致生銹卡死，尤其是油箱蓋這種不經常活動的部件，一旦銹死了就非常難處理，只能通過暴力破壞的方式打開。

此外還有座椅底下的滑軌以及儀表臺下方轉向柱等金屬部件，這些部件一旦接觸到水很快就會生銹。脫落的銹粉進入到儀表臺下方的電子部件可能會造成短路，進入到方向柱可能會導致異響或者卡死。

二、電子設備異常，水泡車最大的麻煩就是電子設備隱患，表現出來的癥狀可能是間歇性失靈，也有可能是過了很久以后突然失靈。比較容易受損的電子設備是安全氣囊電腦、碰撞傳感器、電動座椅等等，它們的同一特點就是安裝在底盤上。

電子設備也不好檢查辨別，因為它不表現癥狀很難判斷是否有問題，只能看看設備表面有沒有水泡過的痕跡。電子設備常用鋁合金作為外殼，而且還會貼有紙片，看看外殼有沒有發白或者紙片的字有沒有溶化。

三、發動機變速箱受損，上面案例中的凱美瑞應該是浸泡程度比較嚴重的，因為油箱蓋這么高的位置也生銹了，所以發動機也難免會進水。

動力系統泡水了只能拆解大修，如何確定發動機是否進行過拆解大修可以檢查發動機的機腳螺絲以及發動機上面的螺絲有沒有拆裝的痕跡。像機腳螺絲在出廠的時候會劃線標明力矩，經過拆裝之后舊的痕跡就會對不上。

還可以看看發動機后方的防火墻以及前方的水箱冷網有沒有水的痕跡，通常這兩個部位是比較難處理的，如果真的是水泡車那么就會有一條比較明顯的水線。

通常來說，只要購車的渠道是正規的即使是水泡車也會提供相關的維修記錄，并且有相應的質保，所以除了表明檢查之外還可以查閱出險維修記錄確認是否屬于水泡車。當然了，如果真的是水泡車最好就是不要買了，免得到時候有一大堆麻煩。