在糟糕路況行駛時方向盤底下噔噔響很有可能是方向柱防塵套的故障原因，其故障在于方向柱防塵套缺少潤滑效果就會產生干摩擦的聲音，只需要在防塵套內涂點黃油就可以消除異響了；另外方向盤異響則涉及到方向盤喇叭電極摩擦異響、轉向柱萬向節異響、轉向柱摩擦到腳墊異響等。

方向盤喇叭電級摩擦異響多見于無安全氣囊的車型，方向盤上只單有喇叭按鈕的車型，因為喇叭開關是隨著方向盤轉動的隨著方向盤轉動的，但喇叭開關連接線下方是不動的，如果喇叭開關還用電線連接的話很容易在多次打方向時把電線弄斷。

因此后來汽車廠家就把電極觸頭固定，然后在方向盤上安裝一個圓形的金屬電極與固定的電極觸頭接觸，如此方向盤隨便轉動都可以傳遞電信號了；為減少摩擦，電極上都有潤滑油，但是時間長了以后電極觸頭磨損，接觸面越來越大就會發出異響。需要將固定的電極拆下來，然后將觸頭打磨一下，讓接觸面圓滑就可以消除異響了。

轉向柱萬向節異響或者轉向柱摩擦到機腳墊，轉向柱前端都設有一個萬向節，萬向節缺乏潤滑就會出現嘎嘣的異響，需要給萬向節進行潤滑；另外腳墊邊緣與轉向柱接觸，打方向時摩擦會產生異響，檢查的時候直接看腳墊與轉向柱是否接觸就行了，如果有接觸的話及時調整一下腳墊位置即可解決。

方向盤回位撥桿以為是異響，幾乎每個車型的轉向燈都有自動回正的功能，打開轉向燈后打方向，轉向燈就會自動回正，而轉向柱碰到回位撥桿發出咔嚓的聲音，屬于車輛設計所需，并不是故障現象。