汽車在正常熄火之后打不著火可能是油路故障，部分車主為了節(jié)省開支，經(jīng)常選擇去添加價(jià)格較低的低標(biāo)號(hào)汽油，而使用低標(biāo)號(hào)的汽油存在油品中的膠質(zhì)質(zhì)量比較高從而把輸油管路堵塞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不順而熄火的情況；建議將發(fā)動(dòng)機(jī)的油路管道、噴油嘴等部位進(jìn)行清洗，同時(shí)檢查汽車的供油泵是否存在問題。

如果在熄火20分鐘之后出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)，甚至還會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的話則有可能是燃油壓力過低，熱車后發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫告知燃油管燃油蒸發(fā)，產(chǎn)生的氣阻是可以將燃油壓力表接入燃油管路中；之后如果啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后燃油壓力過高的話需要更換壓力調(diào)節(jié)器，壓力過低的話就夾住回油軟管，同時(shí)若燃油壓力上升到正常值則說(shuō)明壓力調(diào)節(jié)器損壞。

另外發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、供電系統(tǒng)也是存在的故障原因，目前作為發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU電腦顯得無(wú)比的重要，駕駛員對(duì)車輛油門發(fā)出的指令都要通過ECU的分析來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)出指令，如噴油的時(shí)間、持續(xù)時(shí)間都需要經(jīng)過ECU的計(jì)算才能實(shí)行；若ECU出現(xiàn)問題的話是沒有辦法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出正確的指令，從而導(dǎo)致熄火后無(wú)法正常啟動(dòng)。

車輛內(nèi)部的各種電氣設(shè)備都需要經(jīng)蓄電池進(jìn)行供電，而發(fā)電機(jī)提供車輛電量的同時(shí)也在給蓄電池充電；若蓄電池、發(fā)電機(jī)有故障均導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，建議可先從蓄電池的電量進(jìn)行檢查，之后再?gòu)钠渌考M(jìn)行逐一排查。