連著排水管的箱子就是排氣管上的消聲器，其內部設計有排水孔，出現此類現象說明汽車燃燒充分，畢竟只有燃燒充分才能夠產生水分；相反如果水分排不出的話就非常容易腐蝕排氣管了，同時也容易導致排氣管出現生銹的現象。因此排氣管上如果在滴水是屬于正常的現象。

排氣管滴水是因為汽油完全燃燒后產生的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，而且水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100度后，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現出白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣，如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。　

而此類滴水現象也是需要有相應的滿足條件的，首先空燃比正確，不管發動機是電噴的還是化油器的，都代表車輛的供油系統正常沒問題，壓縮比正常，油耗在正常范圍之內；其次發動機缸壓正常，缸壓正常代表著發動機缸體內部還沒出現磨損，缸套、密封圈等這些零件都沒有問題。

需要注意的是若排水管的水過多的話會損壞三元催化器內的氧傳感器，而氧傳感器的主要作用就是在檢測尾氣中氧氣的含量，使其形成電信號，ECU再根據氧傳感器回饋的電信號來判斷空燃比的大小來調節噴油量，使發動機維持在空燃比的最佳工況。