奔馳C級火花塞更換周期為2萬公里，采用NGK 95705火花塞。

奔馳C級火花塞更換教程

由于直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發動機為例。

①如果您不知道該使用什么工具，可以直接準備一套完整的拆卸工具箱。

②首先要將進氣管道和防凍液壺拆卸下來。（4缸車型無需此步驟）

③拆卸完畢之后，然后將點火線圈拿開，接著就能用套筒將火花塞拆卸下來了。（注意：拆卸時要保證套筒與扳手位置一定要與火花塞垂直，角度不對可能造成滑絲現象。）

④拆下來的舊火花塞與新火花塞對比，能夠看出明顯的區別。舊火花塞螺紋處很多積碳，不過點火間隙變化不大。自然吸氣發動機，如果不是很嚴重，可以清洗后使用，渦輪增壓發動機要直接更換新火花塞。

⑤安裝新火花塞時，使火花塞順著內壁滑下去，以免碰撞改變了點火間隙。

奔馳C級火花塞有積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

用容器裝適量的化油器清洗劑，將火花塞放入容器浸泡大概30分鐘，而后用軟毛的刷子輕輕刷洗火花塞的頭部，積碳就可以除去了。

2、白醋清洗

白醋清洗法與化油器清洗法相似，而且更快捷方便。不過白醋清洗的方法不建議多用，它的腐蝕性會對火花塞造成影響，因此清除積碳后也要清除干凈多余的白醋。