奔馳GLB 180火花塞更換周期為2萬公里，采用NGK 90654火花塞。

奔馳GLB 180火花塞更換教程

由于直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發動機為例。

①車主如果不知道套筒等工具的型號，可以準備一套完整工具配件。

②第一步要將進氣管和防凍液儲存罐拆下來。（4缸車型無需此步驟）

③拆卸完畢之后，再把點火線圈拔出來，接著就能用工具將火花塞拆出來。（注意：拆卸時要保證套筒與扳手位置一定要與火花塞垂直，否則容易引起滑絲現象。）

④拆卸下來的新舊火花塞，可以觀察到較大的區別。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處，點火間隙的變化并不明顯。如果是自吸發動機可以清洗后使用，渦輪增壓發動機要更換新的火花塞。

⑤安裝新火花塞時，火花塞要順著內壁慢慢滑下去，這樣是避免影響點火間隙。

奔馳GLB 180火花塞有積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

用容器裝適量的化油器清洗劑，把火花塞放入浸泡20分鐘左右，輕輕用刷子刷洗火花塞頭部，上面的積碳污垢即可被除去。

2、白醋清洗

白醋清洗的方法換湯不換藥，更加簡便實用。白醋方法不能經常使用，因為其本身具有的腐蝕性對火花塞會造成一定的影響，所以在使用過后要記得洗干凈表面殘余白醋。