15E4E發動機是上汽集團藍芯發動機系列SGE中的一款。該款發動機的排量為1.5L，進氣方式為渦輪增壓，在5600轉時爆發最大功率169匹馬力，最大扭矩在1700-4400轉之間大到250牛米。該發動機采用全鋁缸體，在重量上比鑄鐵缸體的EA111系列發動機要輕22公斤。其噴油方式為缸內直噴，同時由于新發動機內部摩擦和消耗的降低，以及更加優化的熱量管理系統，使得15e4e發動機的燃油消耗還降低了8-10個百分點。

另外，15e4e發動機還搭載進、排氣雙氣門可變技術，同時直噴系統采用6孔高壓噴油嘴，其噴油壓力達到200bar，使油氣混合的更好，進一步提升發動機的工作效率。此外，該款發動機還增加氣缸關閉技術。當發動機處于中低負荷運轉時，發動機會自動關閉第二氣缸和第三氣缸。從而降低燃油消耗，提高經濟性。

據一些車主的放映，15E4E發動機的曲軸箱有躥氣現象。該故障主要是氣缸內的高壓燃氣通過活塞與氣缸體之間的縫隙，進入曲軸箱內。曲軸箱內的壓力得不到釋放，嚴重時潤滑油會從機油尺噴出。這個故障屬于設計缺陷，很難通過后續處理。但在日常駕駛時不要激烈駕駛，狠踩油門，躥氣現象會減輕一些。